在大唐呂四港發電公司2臺100萬千瓦擴建項目施工現場，5號、6號鍋爐鋼架正一節節向高空延伸。作為集團公司在江蘇首個百萬千瓦級煤電項目，眼下最緊迫的“戰場”不僅僅在轟鳴的施工現場，也在一沓沓尚未到位的施工圖紙上。
設計方江蘇電力設計院的日程表排得滿滿當當，呂四港發電公司的20多份關鍵圖紙被夾在多個重大項目之間。主廠房中間層、運轉層框架圖及樓板結構圖、煙囪上部結構圖、主廠房零米地埋管施工圖等出現不同程度的供應滯后，讓現場施工如同被絆住了腳：鍋爐鋼架吊裝等不來結構詳圖，設備基礎澆筑缺了定位依據，每日的施工進度如懸在心頭的倒計時，牽動著項目團隊的每一根神經。
投影儀上，主廠房施工進度曲線與圖紙交付計劃形成的偏差，像一道醒目的紅色警報。“必須把圖紙‘搶’出來！”該公司黨委書記、董事長魏鋒在項目推進會上，手指重重叩擊著鋪滿圖紙的會議桌。他與分管領導石建明多次前往設計院，協調圖紙交付事宜。“我們不是來催圖的，是來一起拼進度的。”石建明在聯合辦公會上的這句話，讓原本緊繃的協作氛圍逐漸破冰。
該公司工程設備部車欣煒是催圖小組的一員，他長期駐點設計院。“主設的辦公桌上堆滿各業主方的催圖函。”回想起第一次去催圖時的情景，車欣煒仍記憶猶新。他深諳“硬催不如巧協同”——通過多輪協調會與設計院共同梳理施工節點，他在需求清單上明確標注關鍵線路優先級，“咱們先打通鍋爐鋼架和主廠房兩條關鍵主線，高標準出零米，地埋管施工圖可以分區域分批出，這樣既能保節點又能減輕設計壓力。”他把整理好的“優先級清單”遞給設計院項目負責人，對方盯著圖表上清晰的邏輯線，終于點點頭：“按這個順序來。”
當設計院在青龍山莊封閉出圖時，車欣煒多次前往現場協調。他主動對接土建、機務、電氣、熱控等專業的主設，敲定提資節點：凌晨2點，當主設盯著屏幕上第6版修改的運轉層配筋圖揉眼睛時，他悄悄遞上溫熱的咖啡；周末加班時，他協助整理技術文件。“咱們一起努力，確保節點可控。”?他常與設計團隊溝通的這句話，讓雙方從“被催圖”的抵觸，逐漸轉變成“一起攻堅”的默契。一次，主設王工對著反復調整的運轉層配筋圖皺眉，車欣煒湊上去，“現場鋼筋班組隨時待命，您看能不能先出基礎部分的詳圖？我們可以同步做支撐體系。”兩人對著電腦屏幕比劃半小時，最終敲定“分批出圖、交叉施工”的方案。
最緊張的一次“搶圖戰”發生在4月12日。現場突然發現 6號機組循環水管溝走向與地勘報告存在偏差，急需對應的樁位圖調整基礎設計。車欣煒帶著施工方的實測數據，在設計院結構專業整整協調16小時：從說服主設啟動加急流程，到協調勘察專業復核數據，再到陪著繪圖員逐根樁號核對坐標，最終在次日清晨6點完成5冊樁位圖的電子版確認。圖紙通過郵箱即時發回現場，他靠在設計院走廊的沙發上短暫休息，手機屏幕還顯示著與現場負責人的對話：“圖已發，注意查收。”
如今，主廠房中間層圖紙比計劃提前3天到位，鍋爐鋼結構詳圖偏差縮短至2天。車欣煒的手機里存著上百張與設計人員的聊天截圖，從“今天能出圖嗎”的詢問，到“辛苦了，喝杯茶歇會兒”的叮囑，記錄著這場“紙上戰役”的溫度。他用90次往返設計院的車程、60份需求分析報告、凌晨1點的20通協調電話，編織出一張橫跨設計與施工的協同網絡。
夕陽下，5號機組鋼架上的焊接火花與辦公室的燈光交相輝映。當煙囪圖紙通過電子傳輸送達現場時，施工隊長感慨：“這些圖紙背后，是高效協同的‘進度條’啊。”
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